Quản lý nhiệt hiệu quả cần thiết cho pin truyền động, động cơ điện và thiết bị điện tử công suất trong xe điện. Do tính nhất quán rộng rãi và độ bền cao, vật liệu nhiệt dựa trên silicone ô tô điện chứng tỏ vai trò quan trọng trong lĩnh vực này.
Đến năm 2025, khoảng 25% sản lượng xe hạng nhẹ trên thế giới sẽ có động cơ điện với pin, như được tìm thấy trong xe hybrid, xe chạy bằng pin hoặc pin nhiên liệu.
Ngành công nghiệp ô tô nhận ra những dấu hiệu của thời đại và đang nỗ lực hết mình để phát triển điện cơ. Một thách thức là làm thế nào để tản nhiệt hiệu quả trong các bộ phận khác nhau khi đang sạc pin và khi xe chạy trên đường.
Vật liệu dẫn/ tản nhiệt lấp đầy khoảng trống giữa cụm cần được kiểm soát nhiệt độ và bộ trao đổi nhiệt, làm giảm điện trở truyền nhiệt. Chúng tăng cường khả năng ghép nối nhiệt giữa các thành phần. Vật liệu dẫn/ tản nhiệt ngày càng trở nên hấp dẫn đối với các nhà sản xuất ô tô khi họ phát triển xe điện để sản xuất hàng loạt.
Dẫn nhiệt
Việc lựa chọn vật liệu dẫn/ tản nhiệt và hình thức phụ thuộc vào ứng dụng và điều kiện hoạt động. Độ dẫn nhiệt mong muốn đạt được với tải trọng vượt quá 90%. Chất độn thường là các oxit kim loại, chẳng hạn như oxit nhôm. Chúng đảm bảo rằng vật liệu dẫn/ tản nhiệt vẫn cách điện, một đặc tính cần thiết để sử dụng gần các bộ phận mang điện.
Silicone được biết đến rộng rãi với khả năng chống lão hóa – ngay cả khi tiếp xúc với nhiệt độ cao hoặc thấp. Các đặc tính vật lý và kỹ thuật của chúng cho thấy rất ít thay đổi trong khoảng nhiệt độ -45 ° C đến 180 ° C trở lên. Chúng cũng có khả năng chống cháy cao hơn các polyme hữu cơ.
Một đặc điểm nữa của silicone ô tô điện là năng lượng bề mặt thấp. Khả năng chống bào mòn và khả năng chống cháy cũng là những lý do việc sử dụng các sản phẩm silicone dẫn nhiệt trong các phương tiện được trang bị hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện – ngay cả đối với các cụm hoạt động ở nhiệt độ không nhất thiết phải sử dụng silicone.
Ứng dụng dễ dàng
Sử dụng chất kết dính silicone dẫn nhiệt không chỉ cung cấp khớp nối nhiệt giữa các bộ phận mà còn liên kết chúng với nhau. Silicone duy trì tính nhất quán của chúng sau khi thi công. Trong thực tế, các ứng dụng của chúng được giới hạn ở các chất nền nhỏ và độ dày màng mỏng.
Silicone và chất kết dính silicone trải qua sự thay đổi về độ đặc do phản ứng lưu hóa bổ sung xúc tác. Điều này tạo ra một miếng đệm tương đối mềm, có thể biến dạng đàn hồi trong khoảng trống lấp đầy các đường viền của bề mặt một cách chính xác. Các chất trám khe hở như vậy thậm chí có thể làm bong các bề mặt có giá trị độ nhám trong phạm vi milimet, đặc biệt là với các chất nền lớn.
Hệ thống silicone chịu tải cao mới có khả năng chống lắng hơn nhiều so với các sản phẩm thông thường. Chúng có thể được vận chuyển dễ dàng trên một khoảng cách dài trên các thiết bị xử lý phù hợp, được phân phối với tốc độ cao.
Tốc độ liên kết chéo của các hệ thống silicone cũng rất quan trọng. Silicone dẫn nhiệt, đông cứng nhanh, phát triển độ bám dính tốt ngay cả ở nhiệt độ phòng, đóng rắn nhanh chóng dưới 80 ° C và do đó cho phép xử lý nhanh chóng trong dây chuyền sản xuất.
Ứng dụng silicone Ô tô điện
Cần có chất trám khe hở dẫn nhiệt để cung cấp khớp nối nhiệt giữa các mô-đun pin và hệ thống tản nhiệt. Nó phải có khả năng chống lão hóa để tránh pin bị hỏng sớm và phải có khả năng ứng dụng nhanh chóng trên các bề mặt lớn. Do đó, tính dễ ứng dụng là chìa khóa cho chất làm đầy này.
Một nguồn nhiệt nữa trong xe điện là điện tử công suất. Nhiệm vụ của chúng là biến đổi và điều hòa dòng điện. Ví dụ, bộ biến tần chuyển đổi dòng điện một chiều thành dòng điện xoay chiều và ngược lại, trong khi bộ chuyển đổi điện áp thay đổi mức điện áp.
Quá nhiệt có thể làm hỏng các cấu trúc bán dẫn nhạy cảm và do đó dẫn đến lão hóa và cuối cùng là hỏng linh kiện. Những hư hỏng như vậy có thể được ngăn chặn bằng cách tích cực làm mát bảng in. Ở nhiệt độ hoạt động trên 150 ° C, silicone là vật liệu được lựa chọn để ghép nhiệt vì các polyme hữu cơ sẽ không thể chịu được nhiệt.
Kết luận
Vẫn còn rất nhiều sự phát triển và thử nghiệm đang được thực hiện trong lĩnh vực quản lý nhiệt trong xe điện. Tuy nhiên, rõ ràng là silicone sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc quản lý nhiệt trong tương lai. Chúng có thể dễ dàng thích nghi với nhiều ứng dụng và phương pháp sản xuất khác nhau và do đó là vật liệu nhiệt được lựa chọn để sản xuất hàng loạt xe điện. Silicone hướng tới việc đảm bảo rằng các thành phần chính của khả năng điện động như pin và điện tử công suất hoạt động đáng tin cậy trong thời gian dài.
Trụ sở: Số 12, đường 2.5 khu Đô thị Gamuda Gardens, phường Trần Phú, quận Hoàng Mai, TP Hà Nội.
☎️Hotline: 0963.34.8884
?Website: www.vccon.net
?Tiktok: https://vt.tiktok.com/ZGJSUfMsh/
?Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCFHhgFGij3Fqd80g4AGoBuw
